去年全國集裝箱吞吐量達3.3億標箱華光源海多措并舉鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位

2025/4/1 9:04:56 挖貝網(wǎng) 李輝

挖貝網(wǎng) 3月31日消息，根據(jù)交通運輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，全國港口貨物吞吐量176億噸，集裝箱吞吐量達3.3億標箱，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一；同期，在全球貨物和集裝箱吞吐量排名前十的港口中，我國分別占八席和六席。

長江作為全球最繁忙的內(nèi)河航道，其集裝箱吞吐量是衡量中國內(nèi)河航運發(fā)展的重要指標。近年來，長江航運在內(nèi)外貿(mào)集裝箱運輸方面呈現(xiàn)顯著增長。據(jù)預測，2024年長江干線港口集裝箱吞吐量預計突破2,800萬TEU，增速約6.8%，繼續(xù)保持穩(wěn)健增長。

在這一背景下，華光源海（872351.BJ）作為北交所“國際物流第一股”，依托“長江黃金水道”區(qū)位優(yōu)勢，憑借“運代一體化”創(chuàng)新模式與數(shù)字化升級，持續(xù)鞏固其在行業(yè)的領(lǐng)先地位，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

挖貝研究院資料顯示，華光源海是一家專注于綜合性國際物流服務行業(yè)的企業(yè)，公司形成國際貨運代理、江海聯(lián)運長江內(nèi)支線集裝箱班輪運輸以及公路運輸三大具有互補協(xié)同效應的核心業(yè)務體系。公司已連續(xù)兩年獲評二類A級航運公司；榮獲國家“4A級物流企業(yè)”授牌、中國民營物流企業(yè)50強等。

公司立足湖南長沙，充分利用長江干線有利的地理條件，陸續(xù)在長江中下游主要港口如長沙、岳陽、荊州、宜昌、武漢、南昌、九江、南京、蘇州、常熟、太倉、上海等地開設業(yè)務網(wǎng)點，形成覆蓋長江中下游主要港口的一體化業(yè)務布局。

華光源海的核心競爭力在于其“運代一體化”的業(yè)務模式，通過航運和代理業(yè)務的結(jié)合，實現(xiàn)產(chǎn)品組合的質(zhì)變，提升盈利能力。

其中，公司航運業(yè)務指通過自有船舶、租賃船舶和外采艙位為客戶提供的長江沿線內(nèi)支線集裝箱運輸業(yè)務。

在此前的調(diào)研中，華光源海介紹稱，目前運營船舶11艘，總運力艙位量4,057TEU，總載重噸位58,060噸，主要經(jīng)營長沙港/岳陽港至上海外港/上海洋山港江海聯(lián)運集裝箱班輪運輸。

此外，公司江海直達燃油動力集裝箱船舶購置已與造船廠簽訂建造合同，正在建造中，船舶總倉位為1080TEU，核載噸位為13000DT，預計將在2025年11月達到交付使用狀態(tài)。

華光源海表示，該船舶將大幅提升公司運力，降低單艙位成本，增強航運業(yè)務盈利能力。

在數(shù)字化方面，公司目前對于部分客戶有提供全程定制化服務，通過貨運咨詢、運輸、裝卸、倉儲及配送等多式聯(lián)運為核心的綜合物流服務。

后續(xù)公司將通過募投項目“江海聯(lián)運數(shù)字物流一體化平臺”，對現(xiàn)有訂艙服務平臺進行升級，開發(fā)與公司業(yè)務相適應的業(yè)務操作、管理、服務系統(tǒng)，以滿足國內(nèi)外各類客戶的下單需求及代理業(yè)務操作，推動公司業(yè)務運行流程化、標準化、及時化、透明化，實現(xiàn)對全程物流的動態(tài)跟蹤。

華光源海

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