華光源海邁入高速增長通道:內(nèi)涵外延雙輪并進(jìn) 探索低空經(jīng)濟(jì)賦能物流行業(yè)新范式
知名物流企業(yè)華光源海(872351.BJ)近日發(fā)布財(cái)報(bào)顯示,公司扣非后凈利潤指標(biāo)在去年第四季度同比增長133%,今年一季度同比大增373%,邁入高速增長通道。
再看2024年全年凈利潤指標(biāo),雖然出現(xiàn)調(diào)整,但主要是公司出于謹(jǐn)慎考慮、加大計(jì)提應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備所致。
業(yè)績向上源于公司堅(jiān)持內(nèi)涵式深耕與外延式擴(kuò)張并舉戰(zhàn)略。公司對(duì)內(nèi)完善產(chǎn)品矩陣,深化數(shù)字化建設(shè),提高運(yùn)力水平,全方位提升服務(wù)質(zhì)量;對(duì)外通過增設(shè)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、投資收購等,擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面。
同時(shí),公司以入股基金為抓手,切入低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,致力于將低空經(jīng)濟(jì)+物流這對(duì)存在天然契合基因的領(lǐng)域完美融合,重塑科技物流發(fā)展格局。
邁入高速增長通道
2024年凈利潤調(diào)整“另有隱情”
華光源海主營業(yè)務(wù)是“運(yùn)”輸“代”理一體化的內(nèi)支線江海聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸、國際船代和國際貨代,總部設(shè)在湖南長沙,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)廣泛分布在長江中下游各主要港口,尤其是在湖南、湖北和江西市場(chǎng)擁有較高的市場(chǎng)占有率。公司立足長江聯(lián)動(dòng)全球,與丹莎、德迅等全球性國際NVOCC貨運(yùn)代理企業(yè)長期合作。
公司近日發(fā)布財(cái)報(bào)顯示,營收回歸增長通道,去年全年?duì)I收規(guī)模達(dá)到20.77億元,同比增長33.9%,接近歷史高點(diǎn)水平;今年一季度營收為4.81億元,較上年同期提升16.45%。
再從近半年凈利潤表現(xiàn)來看,更是實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長。去年第四季度,華光源海扣非后凈利潤增長133%至1071萬元,歸母凈利潤增長76%至1126萬元。到今年一季度,扣非后凈利潤同比增幅高達(dá)373%,歸母凈利潤同比增200%,規(guī)模均達(dá)到1000萬元左右。
綜合去年全年凈利潤表現(xiàn)來看,歸母凈利潤為1753萬元,雖然仍有所調(diào)整,但這與公司去年加大應(yīng)收賬款計(jì)提、在會(huì)計(jì)處理上更加謹(jǐn)慎有很大關(guān)系。
根據(jù)財(cái)報(bào),公司2023年末應(yīng)收賬款余額為4.26億元,當(dāng)年應(yīng)收賬款壞賬損失為1307萬元;2024年末應(yīng)收賬款余額為3.96億元,低于上年末水平,但全年應(yīng)收賬款壞賬損失達(dá)到2187萬元,比上年高出880萬元。
值得一提的還有現(xiàn)金流指標(biāo)明顯向好。2024年,華光源海經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額達(dá)到6781萬元,遠(yuǎn)超同期凈利潤規(guī)模,這主要是由于客戶回款情況較好,以及公司綜合考慮賬期等因素,謹(jǐn)慎選擇合作,提高經(jīng)營質(zhì)量。
內(nèi)涵外延雙輪并進(jìn)
探索低空經(jīng)濟(jì)賦能物流行業(yè)新范式
華光源海業(yè)績展現(xiàn)出爆發(fā)式增長勢(shì)頭,離不開公司內(nèi)涵式深耕與外延式擴(kuò)張的戰(zhàn)略布局,并且這一戰(zhàn)略正驅(qū)動(dòng)公司邁向更高的發(fā)展臺(tái)階。
內(nèi)涵式深耕方面,公司以升級(jí)產(chǎn)品體系和推動(dòng)科技物流生態(tài)建設(shè)為抓手,深練內(nèi)功,實(shí)現(xiàn)做強(qiáng)業(yè)務(wù)。2024年,公司升級(jí)產(chǎn)品體系,完善產(chǎn)品矩陣,實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品品牌化,公路物流產(chǎn)品精準(zhǔn)化,中歐鐵路產(chǎn)品協(xié)同化,空運(yùn)航線產(chǎn)品集約化,電商物流產(chǎn)品細(xì)分化。同時(shí)深化“江海聯(lián)運(yùn)訂艙平臺(tái)”數(shù)字化建設(shè)與創(chuàng)新,全面構(gòu)建海陸空全球物流、詢價(jià)、訂艙、運(yùn)營一體化平臺(tái),實(shí)現(xiàn)科技物流生態(tài)建設(shè)。
在運(yùn)力端,公司正在推進(jìn)募投項(xiàng)目“江海直達(dá)燃油動(dòng)力集裝箱船舶購置項(xiàng)目”進(jìn)展,推進(jìn)購置一艘以輕柴油為動(dòng)力燃料的江海直達(dá)集裝箱船舶,以擴(kuò)大運(yùn)力規(guī)模,增強(qiáng)船舶調(diào)度能力,推動(dòng)船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)升級(jí),滿足不斷增長的市場(chǎng)需求。
外延式擴(kuò)張方面,公司通過增設(shè)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、投資收購等,提升服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋,做大業(yè)務(wù)規(guī)模。2024年,公司繼續(xù)沿長江經(jīng)濟(jì)帶“黃金水道”發(fā)展的戰(zhàn)略,在長江經(jīng)濟(jì)帶25個(gè)樞紐港口逐步增設(shè)完善業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn),目前已實(shí)現(xiàn)半數(shù)核心港口覆蓋。同時(shí),陸續(xù)設(shè)立海外子公司,并通過船公司海外網(wǎng)點(diǎn)及CIFA、FIATA等聯(lián)合協(xié)會(huì)會(huì)員合作,提升公司一站式物流全球服務(wù)能力,進(jìn)一步構(gòu)建"通江達(dá)海、物流全球"的立體化物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
對(duì)外投資方面,公司在2023年收購湖南征運(yùn)物流有限公司51%的股權(quán),以加強(qiáng)公司在國內(nèi)物流領(lǐng)域的競(jìng)爭力。2024年,湖南征運(yùn)物流實(shí)現(xiàn)營收9126萬元,同比增長54%。
華光源海還有一筆對(duì)外投資十分吸引外界關(guān)注,即今年1月參投由湖南省國企并購重組基金管理有限公司發(fā)起設(shè)立的湖南省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金,借此切入低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,探索以低空經(jīng)濟(jì)賦能物流行業(yè)發(fā)展。
低空經(jīng)濟(jì)與物流行業(yè)存在著天然的契合基因。低空經(jīng)濟(jì)憑借其獨(dú)特的立體交通屬性,打破了傳統(tǒng)物流平面運(yùn)輸格局,不僅能有效緩解地面交通壓力,還能大幅提升物流時(shí)效與服務(wù)覆蓋范圍,讓物流配送從“地面等待”邁向“空中直達(dá)”。
華光源海有望通過在低空經(jīng)濟(jì)+物流領(lǐng)域內(nèi)的前瞻性布局,為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)開辟全新賽道。
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