記者 王麗好

　　最近網(wǎng)上頻現(xiàn)“黃?！爆F(xiàn)金收購信用卡積分的廣告，不同銀行信用卡積分也明碼標價，如農(nóng)行積分20元/8000分、交行20元/9000分、中信 20元/12500分、興業(yè) 20元/10000分等等。與其用積分換取廉價的禮品或任憑積分過期，積分變現(xiàn)吸引了不少持卡人的注意。這次“網(wǎng)絡黃牛”唱的是什么生意經(jīng)？

　　“網(wǎng)絡黃牛”的賺錢邏輯

　　“黃?！钡木W(wǎng)上店鋪說明中往往都會出現(xiàn)這樣的指示：“你打客服電話，或上銀行網(wǎng)站，將積分兌換成航空里程到我指定的航空會員卡號上。”從中不難看出，“黃牛”收購信用卡積分實際上就是看中了信用卡積分能換取航空里程的功能。

　　記者查詢眾多銀行的兌換規(guī)則后發(fā)現(xiàn)，信用卡兌換里程的比例在16—21分兌換1公里之間。以建行普通信用卡積分兌換東航里程為例，20分積分可以兌換1公里。按照東航規(guī)則，兌換一張上海到三亞的單程獎勵機票需要2萬公里里程，亦即需要40萬分的積分，對應信用卡消費要達到40萬元。

　　這樣看來，網(wǎng)上“黃?！彼坪跏窃谧鲆患奖愦蠹业馁I賣。但細算一下不難發(fā)現(xiàn)，驚人利潤才是吸引“黃?！钡恼嬲齽右颉０凑?0元收購1萬分的行情，“黃?！笔召?0萬積分的成本是800元，也就是說800元買到一張全價為1890元的上海到三亞的單程機票，相當于4.2折。即使在旅游淡季，上海飛三亞的機票也很難達到這樣的低價，“黃牛”的盈利空間就出現(xiàn)了。

　　積分轉(zhuǎn)讓是行不通的

　　在交易中，“黃?！狈Q收購積分的目的是換取航空里程，再兌換免費機票，通過出售免費機票獲取利潤。但記者實驗后發(fā)現(xiàn)，按“黃牛”指示將信用卡積分轉(zhuǎn)作他人航空里程并不能實現(xiàn)，很多銀行要求積分只能轉(zhuǎn)到持卡人本人名下的航空里程賬戶中。

　　記者讓友人將其交行信用卡中的積分轉(zhuǎn)至記者名下的里程賬戶中，但客服說，只能向持卡人本人的航空里程賬戶中轉(zhuǎn)，無法轉(zhuǎn)給他人。友人通過網(wǎng)上銀行轉(zhuǎn)，在航空里程賬戶信息中，只要求填寫號碼，沒有要求填寫姓名，操作完成顯示“提交成功”，但第二天，友人查詢信用卡積分并沒有減少，而記者的航空里程賬戶也沒有增加。

　　消費者應防范風險

　　盡管如此，但網(wǎng)上收購積分的“熱帖”依然存在，在淘寶、百度等網(wǎng)站輸入“信用卡積分換現(xiàn)金”等進行搜索，仍然出現(xiàn)很多信息。為此專業(yè)人士提醒，“黃?！钡姆e分換現(xiàn)金很可能是一個“幌子”。不排除在此交易過程中，“黃?！庇锌赡塬@得持卡人的信用卡號、姓名等信息，為販賣持卡人信息、甚至制造偽卡留下隱患。